Longtemps habituée à voir des entreprises étrangères réaliser de grands travaux routiers, la population de Beni assiste désormais à une nouvelle expérience. Des ingénieurs, techniciens et ouvriers issus du Grand Nord-Kivu participent à la modernisation de plusieurs axes de la ville. Grâce notamment à une nouvelle centrale d’enrobé installée à Paida, le béton bitumineux destiné à l’asphaltage est désormais produit localement.
La modernisation de la voirie urbaine de Beni franchit ainsi une nouvelle étape. Après les travaux réalisés sur la rue Jumulani, les équipes de la Société des Services Vihumbira (SSV) poursuivent leur intervention sur la rue Ziaka, dans le quartier Malepe.
Le projet ne se limite pas à l’asphaltage. Il comprend également des travaux d’assainissement, notamment la construction de caniveaux sur la rue Sivirwa, dans le quartier Résidentiel. La rue de la Prison des femmes, qui relie l’hôtel de ville de Beni à la jonction avec la route de Mangina, dans le quartier Kanzuli, est également concernée.
Produire à Beni pour construire à Beni
L’installation d’une centrale d’enrobé dans le quartier Paida constitue l’un des éléments majeurs de ce projet. Elle permet de produire localement le béton bitumineux utilisé directement sur les différents chantiers de la ville.
Cette capacité de production locale contribue à réduire les délais et à faciliter l’approvisionnement des équipes chargées de l’asphaltage. Pour les responsables du projet, cette infrastructure représente également une opportunité de renforcer progressivement l’expertise locale dans le domaine des travaux routiers.
Le patron de la SSV, le député provincial Kule Vihumbira Cadet, considère cette expérience comme le résultat d’un apprentissage soutenu par la confiance des autorités et de la population.
« Nous avons appris que c’est en forgeant qu’on devient forgeron et que c’est dans les erreurs qu’on acquiert la sagesse. Si aujourd’hui SSV arrive à améliorer son expertise, c’est grâce au soutien du gouverneur de la province du Nord-Kivu, le général-major Eva Somo Kakule, mais aussi grâce à la confiance renouvelée de toute la population du Nord-Kivu, particulièrement celle du Grand Nord-Kivu », explique-t-il.
La rue Ziaka, vitrine du chantier
Sur la rue Ziaka, les travaux avancent à un rythme soutenu. L’ingénieur Gidikael Kakule, chef de chantier de la SSV, fait état de plus de 500 mètres déjà asphaltés, sur une largeur de huit mètres.
« Les œuvres commenceront à parler à notre place. Comme vous le constatez, la rue Ziaka vient d’être asphaltée. Nous avons réussi à réaliser plus de 500 mètres de longueur, avec une largeur de 8 mètres. C’est déjà un grand pas par rapport à la planification globale du travail », souligne-t-il.
Pour l’Office des voiries et drainage (OVD), l’évolution du chantier est encourageante. L’ingénieur Elvis Kasereka, chef de brigade de l’OVD à Beni, explique que la nouvelle centrale d’enrobé a permis d’accroître les capacités de production et, par conséquent, d’accélérer l’exécution des travaux.
« Les travaux évoluent très bien. À la différence des travaux précédents, ils avancent aujourd’hui à pas de géant grâce à la nouvelle centrale d’enrobé, qui dispose d’une grande capacité de production », affirme-t-il.
Qualité et conformité sous surveillance
La rapidité d’exécution ne doit toutefois pas se faire au détriment de la qualité. Les travaux sont suivis par les services techniques de l’État.
L’OVD veille notamment à la conformité des ouvrages avec le cahier des charges ainsi qu’à la réalisation effective des travaux prévus. Le Bureau technique de contrôle (BTC) intervient, quant à lui, dans le contrôle de la qualité des travaux.
Nyembo Hervé, contrôleur technique au BTC, insiste notamment sur le respect des normes relatives aux essais, à l’épaisseur des différentes couches et à la qualité du mélange utilisé pour l’asphaltage. Cette surveillance vise à garantir la durabilité des ouvrages réalisés dans le cadre de ce programme de modernisation.
Une fierté pour la population
Au-delà de l’amélioration du réseau routier, la participation des compétences locales constitue une source de satisfaction pour certains habitants.
Katembo Jean, membre de l’association des motards FETROCO à Beni, estime que la réalisation de ces travaux par des compétences issues du Grand Nord-Kivu marque une évolution importante.
« Nous avons longtemps vu des Chinois et d’autres étrangers venir construire nos routes et nos ponts. Cette fois-ci, je suis très content de voir l’expertise locale à l’œuvre. C’est un rêve qui se réalise : voir Beni bénéficier de routes asphaltées made in Beni. C’est une fierté pour nous tous », témoigne-t-il.
Mais cette fierté s’accompagne, selon lui, d’une responsabilité collective : celle de protéger les infrastructures nouvellement réalisées.
Il appelle notamment les manifestants à éviter de jeter des déchets ou de brûler des pneus sur les routes récemment asphaltées.
« Cette route est pour nous. C’est nous-mêmes qui sommes perdants lorsque nous la détruisons », rappelle-t-il.
La modernisation de la voirie urbaine de Beni apparaît ainsi comme un double chantier : améliorer les conditions de circulation et démontrer que les compétences du Grand Nord-Kivu sont capables de participer à la réalisation de travaux d’envergure.
La Rédaction